2008/12〜〜2009/12 分
2010年へ・・・ 2009/12/4 ホンダから、「シビック/タイプR EURO byUK」が2010台限定の 298万円で発売されます。 NAの2000ccエンジン搭載で、201PSをも発揮します。 6速MT＆18インチを採用し、英国からの輸入車となります。 先代の「シビックR」もあまり日本では見ませんでしたので、 おそらく今回の車もそれほど多くお目にかかれないかと 思われます。 お目にかかれないつながりで・・ ホンダディーラーで働く古くからの友人が、わけあって 「インテR（ボンネットが変な色＆非常に五月蠅い）」を手放したのを ふと思い出し、さみしい気持ちになりました。 外から入ってくる車あれば、去りゆく車・・・ 韓国の「現代自動車」が日本国内での乗用車販売から撤退します。 セダン中心の「現代」ラインナップでは、販売が厳しいと判断した そうです。 こちらも「やはり」と言うべき環境税が、2010年4月からの実施で 政府が前向きに検討を進めています。 「暫定税率」を廃止し一瞬の減税を行い、即「環境税」を導入して 財源を確保します。 予想はしていましたが・・・ 「自動車重量税」は本当に下がるんですよね。 〜〜〜追伸〜〜〜 軽4トラックの「フルバケット」シートのワンオフ製作って 需要ないですかね・・・ ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ お客様より。。 2009/11/10 今回も、お客様よりお送り頂きましたご質問が不達で返信でき なかったため、お返事をこちらよりご案内させて頂きます。 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 > 愛車情報 ホンダ ストリームRN6 ] > お問い合わせ内容 リアキャンバーアーム（調整式）製作費 > ＋送料おいくらになりますか？ > 何度くらいの、調整幅になりますか？ についてですが、純正アームをベースにワンオフ制作可能です。 「製作費＋送料」は、６９０００円となります。 調整幅は、角度ではなく長さ（純正比）で設計しています。 「純正値（純正アーム長さ）＋15〜-15mm」を基準に考えています。 （※「純正値±0〜+30」や「純正値±0〜-30」でも製作可能です。） > 自分での取り付けは容易ですか？ > 容易なら、取り付け手順を教えていただけますか？ についてですが、それほど難しくはありません。 タイヤを外して、上側にあるアームを交換するといった手順です。 締め付け確認などは、確実に行ってください。 わかりにくい点やご質問等ございましたら、遠慮なくお伝えください。 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 ご質問等ございましたら、 お便りメール（ http://k-jgk.com/mail/mail/mail.htm ） より、遠慮なくお伝えください。 昇格おめでとう！そしてありがとう！！ 次は優勝目指して。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 最近の自動車情勢（MF中盤真面目型） 2009/11/6 ホンダからは、新型「アコード クロスツアー」が米国より 発売されます。 注目の最新技術に『可変シリンダーシステム(VCM)付 3500ccV6エンジン』が搭載されます。 スロットル開度などに応じて、「6気筒（排気量3500cc）」 「4気筒（2333cc）」「3気筒（1750cc）」と使い分けることができます。 さらにこの技術を利用すれば、「2気筒（1166cc）」や 「1気筒（583cc軽4！）」も可能なのでしょうか。 きっと可能なはず、 ということは 「R35GT-Rでも、3800ccながら1気筒で、 軽4並（3800÷6＝633cc）の燃費が実現！」 するわけないか。。 国内最大の東京モーターショウが、無事閉幕しました。 （私行ってませんが） 13日間の入場者数は61万人。 前回の2007年の142万人の半数以下というさみしい結果です。 この結果は今の自動車産業を物語っているのかも知れません。 他にも、 自動車の平均年齢も17年連続で高くなり、現在では7.48歳にまで 伸びています。 長く大切に使われることで環境にも優しいので良いことなのですが、 乗り換えサイクルが長くなるということは必然的に、自動車の 販売台数が減っていきます・・・ その結果、 トヨタが突然「F1撤退」を発表しています。 さらに、ブリジストンまでも2010年で「F1撤退」を発表しています。 噂によるとルノーまでも「F1撤退」の方向に進んでいるとかも・・・ さみしい話題ばかりですが、世の中の流れ上、 仕方ないのかもしれません。。。 新政府からも自動車に関する政策はいろいろと出されています。 「公約」通りガソリンなどの『暫定税率』は廃止し、 一瞬ガソリン価格は安くなりますが、 『温暖化対策税』を課税し、価格を元よりも高くするとか・・・ 「公約」の『高速道路無料化』が、今になって見直されています。 環境にも良くないし、やっぱり「無料化」はやめようかなぁ〜〜 なぁんて 半分冗談で書いたつもりが、実現したりして。。 新聞での自動車情報につきましては、否が応でも気になります。 先日、取引先の工場の方とお話をしていましたが、その方が おっしゃるには、 「最近、20歳前後からの若い子たちが車に興味を持たなくなって いるのは勿論のこと、もうひとつ下の世代までも『かっこいい車』 『速そうな車』に興味が薄れつつあるのではないか。 まずは、そこの世代から自動車業界に携わる者として 長い目で掘り起こしていくべきではないのか。」 と言われていました。全くその通りで、私にも何かできることは ないかと深く考えさせられた問題提起でした。。 「東京モーターショウ」では、子供への車の関心アピールは強かった ということなので、上の方では既にそういった試みは進められて いるのでしょう。 「ショウ」へは行ってませんが。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ お客様より。。 2009/10/26 今回も、お客様よりお送り頂きましたお便りより 紹介させて頂きます。 > 日産デュアリス 形式：NJ10 > 車高調製作できますか？ > また出来るとすれば金額はいくらになりますか？ 前後ともワンオフ製作可能です。 ・前後全長式車高調整・ヘルパースプリング無 ・前後減衰力８段調整式アブソーバー ・フロント：ピロキャンバー調整式アッパーマウント ・前後「クロームメッキ塗装」特注アンダーブラケット ・希望レートフロント直巻スプリング ・リア専用スプリング＆アジャスター ・製作納期50日程度 以上基本仕様で、26万円程度となります。 「デュアリス」の足回りの既製品設定が少ないためのご相談でした。 愛車のパーツ設定が少なくてお困りの方、ぜひ一度当社まで ご相談ください。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 毎度お便りありがとうございます。 2009/10/19 先日、お客様よりお送り頂きましたご質問が不達で返信でき なかったため、お返事をこちらよりご案内させて頂きます。 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 この度は、お便りありがとうございます。 早速ですが、本題に入らせていただきます。 > 愛車情報 日産 クエスト ９６年式 > 購入時からローダウンしてあり（バネのみ）乗り心地が悪いです > フロントの車高調できますか > 金額どの位でしょうか についてですが、フロント2本のみでもワンオフ製作可能です。 送料込総額17万円弱を考えています。 ・全長式車高調整・ヘルパースプリング無 ・減衰力８段調整式アブソーバー ・ピロキャンバー調整式アッパーマウント ・「クロームメッキ塗装」アンダーブラケット ・希望レート直巻スプリング ・製作納期45日程度 以上が基本仕様となります。 わかりにくい点やご質問等ございましたら遠慮なくお送りください。 よろしくお願いします。 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜 ご質問等ございましたら、 お便りメール（ http://k-jgk.com/mail/mail/mail.htm ） より、遠慮なくお伝えください。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ ご無沙汰致しております。 2009/10/16 ３ヶ月間もの間、ご無沙汰致しまして誠に申し訳ございません。 ７＆８月は、全く身動きが取れず・・・ ９月はリバウンドでさぼり・・・ 早速ですが先日こんなニュースが耳に入ってきました。 トヨタが小型FRスポーツカーを「東京モーターショー」に出展。 小型FRスポーツコンセプトその名も「FT-86 CONCEPT」。 スバル製水平対向2000cc4気筒NAエンジン。 6速MTで4人乗り。 スバルとトヨタの共同開発で2011年末の市場投入予定。 とのことです。名前がいいではないですか！ 何といっても、「ハチロク」 前々から出るとは聞いてはいたものの実際に出てくるとなると 非常に楽しみです。 最近「薄い車」が世間から身を消し、闇に隠れて生き続けてきた だけに、薄車マニア達にどれほどの衝撃を与えられるか。 基本は「インプレッサ」になろうかと予測できますが、車重を どれほど落とせるかが、大きなポイントになろうかと考えられます。 「アルテッツァ」ほど重くては厳しいでしょうし、 「ロードスター」ほど高額になっても厳しいかと思われます。 しかし、そんな贅沢は言ってられません。 販売台数は多く見込めないでしょうから、少し高くとも「薄車」の 火を消さないでください世界のトヨタ様。 「早く、販売台数ランキングに入りたーい！」 〜〜追伸〜〜 ブログパーツ、超個人的に貼ってみました。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 七夕の願い事は？？ 2009/7/10 前回からかなり間が開きまして・・・申し訳ございません。。 気になるその後の新型「プリウス」ですが、販売1ヶ月間で、 18万台を受注しています。 現在日本の自動車販売台数では、軽自動車を含めても1位と なっています。 ということは・・・世界でも1位なのでしょうか。←調べてませんが。 さらにトヨタは、「iQ」をベースにしたスポーツカーを200万円以下で 2009年度中に販売する計画をも発表しています。 「iQ」をベースにスポーツカーですか・・・決して悪いとは思い ませんし、むしろ成功を祈っていますが。（仕事がら） 「エリーゼ」のようなやつは無理ですよね、ＦＦですし200万円じゃ。 スポーツカー・・・この言葉も久しく聞かない気がします。 先日、笹の願い事に小学一年生の男の子が 「すぽーつかーにのれますように」 と書いていたのが深く心に残っています。 さらにさらにトヨタは、「富士スピードウェイ」でのF1開催を中止 するとも発表しています。 莫大な資金がかかる「F1」からは撤退しないが、 「富士SW」での開催は運営費用がかかりすぎて断念。 世界広告としての費用対効果で「富士SW」は却下。 国交省は「高速道路1000円キャンペーン」を、お盆期間の 木曜日・金曜日も実施します。 個人的には、月・火も遠出するので、月・火・水も「キャンペーン」 してくれたら。と思うのですが・・・ 実際には「1000円キャンペーン」適用外も結構あるようでして、 大都市内では値引きはイマイチのようです。 もし短冊に書くとしたら、 「新型ＧＴ−Ｒに乗れますように。」 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ ゴールデンウィーク真っ最中！！ 2009/5/3 世間ではすでに大型連休に突入しています。自動車メーカーなど では、10連休や12連休と飛び石にもせず「超巨大連休」となって います。 60Km以上の高速道路の渋滞が、景気対策に一役かっているのか いないのか。。。 前回にも取り上げました、5月18日発売予定の新型「プリウス」の 予約注文が2万台を軽く超える状況になっています。 「インサイト」の発売直後1カ月間の販売台数を予約注文だけで 塗り替えそうです。 また、政府の景気対策では「自動車買替促進政策」として、 13年以上経過の古い車を廃車にし、新車を購入すれば、 最大25万円補助金がもらえます。 実際にこれがどれほどの景気対策になるのかはわかりませんが、 自動車の新車販売台数は何もしないより伸びることでしょう。 13年経った車を廃車にして、新車に乗り換えることが政府の狙い なのでしょうが、13年前に製作され、今でもまだまだ現役で走って いる車を、廃車にするのはかなりもったいない気がしますが。 はたしてそれが環境に良いのか悪いのか・・・ 13年前の車と言えば、1996年（平成8年）式。 スカイラインなら「R33型後期」（バンパーが少し角ばった方） シルビアなら「S14型後期」（顔つきがきつめの方） MR2なら「SW20型後期」（長い販売期間の後ろの方） RX7なら「FD3S型前期」（アンフィニィブランドでデビュー） ロードスターなら「NA8C型」（リトラクタブルで1800cc） ・・・・・などなど まだまだ世間では大切に扱われ、元気に走っている姿が多く 目につきます。 先日「『ククルス・ドアンの島』って何かわかる？」って聞かれ、 即答したけれど。 古い機械を大切にすることを考えさせられた今日この頃です。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ ETC 2009/4/7 先日ETCの装着後、初めて高速道路を利用しました。 さすがに初めて「バー」を通過する時はドキドキし、 「徐行」というよりも「一旦停止」をしてしまいました。 しかし、帰りに通過するときにはもう少しだけ速度を上げ、 その後日に通過するときには、さらにもう少し通過速度を上げて いたような気がします。 今回は1000円以下の通行料金内でしたが、以前の「料金手払い」 よりも値下げされ、「また利用したい！」という「満足感と政府の 思惑通りの気持ち」になっています。 2年間限定の経済政策と言わず、ずっと続けて欲しいなぁ・・・ 続けてくれますよね。。。 次は、「どこまでも1000円」を満喫し、今まででは行かなかった ような「アウェイの遠征」にも参戦しようかと考えています。 「徳島」「岐阜」「福岡」に行こうかな。 日本国内では、「インサイト」「プリウス」のハイブリッドバトルが 繰り広げられています。 販売台数も好調で、「インサイト」に関しては1か月で2万台を 軽く突破しています。 こちらも、政府の経済政策から 「13年以上経過の古い車からのハイブリッド車など環境車へ の乗り換え」で最大30万円の助成金が計画されています。 もっともっと景気が良くなればいいんですがね。 難しい問題だと思いますが、よろしくお願いします。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 外付けDVDドライブ 2009/2/21 データ用の大容量メモリーとしても大変便利ですし、 オーディオDVDも鑑賞可能ならモバイルPC派の自分としては 重宝するかな？という考えもありまして・・・ 先日、日本で一番安いタイプをネットで探し、 外付けDVDドライブを購入しました。 USB電源だけで動き、書き込みもすいすい。 しかし、添付のドライバーをインストールしたにもかかわらず、 オーディオDVDが再生できない・・・ 説明書をしっかり、くまなく読んでみると、 「オーディオDVDを再生するには、別売りのオーディオDVD再生用 ソフトが必要になります。」 とのこと。（全然知らんかった） 仕方なく、再度ネットにて「DVD再生ソフト」を購入し、無事DVDも 再生することができるようになりました。 今回は自分の勉強不足が原因でしたが、もしはじめから、別売り ソフトが必要とわかっていたなら一番安いタイプを選ばず、もう少し 高くても「再生ソフト」付を選んだのになぁと考えた瞬間でした。 そんな中、世界で一番安いのハイブリッド車「ホンダ・インサイト」が 販売されました。 昨今の自動車業界に、豪雨・暴風・激震が走るなか、 予想を大きく上回る「低販売価格」、そして「予約台数」、そして 「販売台数」、そして「波及効果」までも出ているようです。 「インサイト」を見にきて、違う車種を購入する「波及効果」現象も 多数起きているようです。 ディーラーに行き、「インサイト」を自分の目でみて、さらに値段や 中身、装備などもみて、 「やっぱ我が家ではこっちの方が良いよね。」ってその場で考え なおすといったところでしょうか。 無駄にものは買えないご時世。自分に必要か、否かをしっかり 考え、事前にチェックは大切かな。と思えた今日この頃です。 自分に必要ないかもしれないけど、欲しいものはいっぱいある！！ けどね。（実行できない） ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ かなり、遅ればせながら・・・ 2009/1/23 新年あけましておめでとうございます。 2008年に引き続き、2009年も変わらずよろしくお願いします。 既に今年も23日進んでいますが、年末年始があまりにも・・・・ 誠に申し訳ございません。 突然ですが、30年前に比べると「盆」と「正月」がかなり あっさりと簡素化されているように思いませんか？ 私が小学生の頃は、もっといろいろと正月を迎えるたいそうな 行事があったように記憶しています・・・ その中で最もいやだったのは、餅をもって近所やお寺に新年の 挨拶にまわる事でした。 いつも道で会ったら挨拶してるやん・・・と思いながら一軒一軒。 効率を考えた結果、今の状態になったのでしょう。 私は昔より、現在の「あっさり正月」を断然支持します。 ちなみに新年会って、2月に行ってもOKなのでしょうか？ 今少し悩んでいます。 それはさておき、まずは年始の景気のいい話から、 新型「フェアレディZ（Z34型）」が発売2週間で1051台も販売されて います。購入層の中心は、「40・50代」で、「最上級グレード」の 435万円です。 さらに「GT-R SpecV」も2月2日より1575万円で販売されます。 「カーボンセラミックブレーキ(470万円)」 「チタン製排気パーツ」 「2シーターモデル専用軽量レカロ社製カーボンバケットシート (1脚100万円)」 「カーボンリアスポイラー」「カーボンフロントブレーキダクト」 「カーボンフロントグリル」「インテリアカーボン仕様」 「60kg軽量化（車輌重量1680kg）」 「ハイギヤードブースト機構」は、ステアリングスイッチで 最大トルク2kgmアップ62kgmの最大トルクを80秒間 発生させる、巷でいう「スクランブルブースト機能」などなど レースカー装備満載です。これで、1500万円台とは「F」や「P」 よりもかなりお買い得かもしれませんね。 私には次元の違う話ですが。。。 新年会安くていいとこないかなぁ。 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 世界的自動車危機 2008/12/15 「米国ＢＩＧ３問題」 「トヨタ社をはじめとする世界的の自動車販売台数減」 「自動車関連会社の大規模リストラ」 「ホンダのＦ１撤退」 今後どうなっていくんでしょうか、この自動車業界は・・・ 昨日、地元自動車ディーラーに勤務する友人二人と久しぶりに 食事をしました。 一人は「ホンダ」で、もう一人は「マツダ」です。あと「私」も。 「メーカー」と「ディーラー」では、事情は違うようですが どこともしんどいようです。 あと「私のところ」も。 そんな中、日産自動車からは「Ｚ」がフルモデルチェンジを 行っています。 3.7Lに排気量をアップさせ、タイやハウスに筋肉をまとった フォルム、「昔のＺ」を知る裕福な年代にターゲットを絞って いるように感じます。 「ヤッターマン」や「ガンダム」の『おやじホイホイ商法』の如く、 「Ｚ３４」型も同じように感じてしまいました。 トヨタ版の『おやじホイホイ商法』で、 「ＩＱ」の派生で、「ハチロク風」ってのはどうでしょう。 |