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全長式車高調のワンオフ製作と言えば!!WEBガレージ/いっぴん屋K−JGK.COM

ベンツ・アルファロメオ・BMW・ジャガー等外車、国産車、旧車、エアサス車等々
自分の好みに合わせたワンオフ車高調のご購入なら、WEBガレージいっぴん屋・K-JGK.COMへ

問合せ:0744-29-0257

≪k-jgk.comオリジナル≫補修部品・ワンオフオーダーメイドパーツ製作




≪アーム類・ロッド類の補修用ブッシュのワンオフ製作≫













強化ゴムブッシュのワンオフ製作ゴム製スプリングアッパーシートのワンオフ製作

純正メーカーがブッシュを廃盤にしたり、外国製のため入手できない・・・
補修用ブッシュをワンオフ製作します。



≪廃盤・生産中止になった「TRD社製強化スタビライザー用ブッシュ」ワンオフ製作≫

トヨタ純正品番「48815-12300」では、ブッシュ内径が21φのため
TRD社製強化スタビライザー(28φ「48815-AE110」)には流用不可能




(AE111 スプリンタートレノ&カローラレビン BZ-R)


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 ≪車高調用補修パーツ・ワンオフ製作≫

ワンオフで車高調用補修パーツを製作します。
(他社製車高調用にワンオフ製作可能)
















ピロキャンバー調整式アッパーマウントのワンオフ製作ゴムブッシュ式アッパーマウントのワンオフ製作

別体式リアアブソーバーアッパーマウントのワンオフ製作別体式リアスプリング直巻&車高調整式アダプター

≪ストラットサスペンション車用・ワンオフブッシュ式アッパーマウント(直巻スプリング対応)≫




≪直巻スプリング・内径変換スペーサ≫


≪車高調用強化ゴムブッシュのワンオフ製作≫
強化ゴムブッシュのワンオフ製作ゴム製スプリングアッパーシートのワンオフ製作

≪車高調用アブソーバーのワンオフ製作≫
車高調用アブソーバーのワンオフ製作

≪車高調用スペーサー・カラーのワンオフ製作≫
車高調用スペーサー・カラーのワンオフ製作

≪0.35mm ・ 0.1mm 薄厚ステンレスシート≫


≪直巻スプリング用・ステンレス製スラストシート≫




≪車高調用アンダーブラケット・ワンオフ製作≫
車高調用アンダーブラケットのワンオフ製作
他社製車高調に合わせてワンオフ製作可能
消耗部品から新品ブッシュのワンオフ製作他社製車高調用にワンオフ製作
ストラット車用アンダーブラケットのワンオフ製作他社製車高調に合わせてワンオフ製作キャンバー調整式アンダーブラケットのワンオフ製作可能

≪車高調用テーパー型スプリングのワンオフ製作≫
別体式リアスプリングのワンオフ製作可能

≪車高アップ仕様アッパーマウントスペーサ(20mm以下)≫













≪ワンオフ製作・オーダーメイド・アーム&ロッド≫

お客様のご要望のお声により製作する「ワンオフ・オーダーメイドパーツ」です。
市販パーツでは「満足できない方」「パーツの設定がない方」へお薦めです。

「アーム」「ロッド類」などの純正部品をベースに、「ピロボール化」
「ショート化」「ロング化」「全長調整式化」等のワンオフ加工を施します。

※注意※ 中には構造上加工を施せないものもございます。
是非一度ご相談お寄せください。


アジャスタブル・アーム(前&後)&ピロテンションロッド
トーイン補正・ターンバックル全長調整式(装着後調整可)
ゴムブッシュorピロボール任意指定


ピロボールブッシュ式ロアアームピロボール調整式テンションロッド
ピロテンションロッドのワンオフ製作























エリシオンRR4(リヤアッパーアーム)
エリシオンRR4リアアッパーアーム

ワンオフ製作アジャスタブル・ラテラルロッド
リア・リジット車のアクスルずれを補正
ターンバックル調整式(装着後調整可)
ラテラルロッドのワンオフ製作
ターンバックル全長調整式へのワンオフ製作
ターンバックル全長調整式へのワンオフ製作

APE50エルグランド・全長調整式ラテラルロッド加工
日産純正ラテラルロッドをベースにターンバックルを仕込み
全長調整式にワンオフ製作を行います

APE50エルグランド・ターンバックル全長調整式ラテラルロッド

APE50エルグランド・ターンバックル全長調整式ラテラルロッド
ワンオフ製作ロールセンターアジャスター

ミニバンの車高ダウンによる、ロアアームのロールセンターを補正します。
ロアアームの可動範囲が広がるため、乗り心地の改善が見込まれます。
K-JGK.COM推奨≪純正タイプ≫サスキット
※対応車種につきましては、メールにてご確認ください。
お車が、4年以上経過し、足回りのリフレッシュをお考えの方に、ぜひどうぞ。
車高調のように「ゴツゴツ」「ガチガチ」感は強くなく、「シャキッ」とした足に
変わります。純正タイプなので、ノーマルの特性を失わず、普段の足としましても
あまり違和感は、ありません。ノーマルの足回りでは「柔らかくご不満」の方に、
車高調の足回りでは「硬くご不満」の方にお薦めします。

この「サスキット」は、「KYB社製純正型アブソーバー」に、
「RSR社製Ti2000スプリング(3年5万キロ保証)」など
純正タイプのスプリングを使用し、「各社メーカー純正部品のブッシュ類、アッパー等」
新品純正消耗部品を使用したキット品としています。
(基本的に、KYB製アブソーバーの設定がある場合のみご準備可能です。)



・但し、設定のない車種でも、条件がそろえば製作させていただくことも可能です。
例)「ミラージュ・アスティ(CJ2A)」
オーダーメイド・シフトノブ

●ネジ径M12×1.25:トヨタ・スズキ・ダイハツ・スバル
●ネジ径M10×1.25:日産・三菱(軽除く)・マツダ
●その他車種でも「ねじ径」と「ピッチ」をご指定の上ご相談ください。
(同じメーカーでも例外がございますので「ねじ径」と「ピッチ」を必ずご確認ください。)
「赤字6速」タイプ 「黒字6速」タイプ 「黒字5速」タイプ
HRNBKK11000A6
+【ネジ径×ピッチ】
HRNBKK11000K6
+【ネジ径×ピッチ】
HRNBKK11000K5
+【ネジ径×ピッチ】
各11000円(加工済品・専用ロックナット付)

ご注文方法
「通信販売お申込専用フォーム」の「商品注文」欄に
コード番号+(ネジ径×ピッチ)』とご記入ください。
ご記入例:『HRNBKK11000K5+(M12×1.25)』


※上記社名を挙げていますが、「ねじ径・ピッチ」をご確認の上ご注文ください。
また上記以外の「ねじ径」「ピッチ」もご相談ください。

一品ごとの特別加工のため多少納期がかかります。

また、シフトノブ加工時にノブ自体を機械でつかみますので、
多少の「キズ」「スジ」が付くことがございます。
予めご了承ください。

【レガシィBH5】


※ロードスター(NA&NB)用特別加工※
16000円(加工済品・専用ロックナット付)

※標準「マツダ用」よりシフトノブ位置25mm下に移動

「赤字6速」タイプ 「黒字6速」タイプ 「黒字5速」タイプ
HRNBKK16000A6RS HRNBKK16000K6RS HRNBKK16000K5RS
※上記アルミ製シフトノブの重さは、それぞれ180g程度です。

!!!お客様のお声・ご要望により、商品化決定!!!
※ロードスター以外の車種でも、「ノブ位置下げ」加工可能致します。
ネジ山入り口穴を広げて、「ロックナット」ごとかぶせてしまいます。
【通常の加工ノブ:11000円の商品】よりも、25mm程度下がります。

【M8×P1.25】【M10×P1.25】【M12×P1.25】【M10×P1.5】ともに、16000円
(税込・加工済品・専用ロックナット付)
******コード番号表******
「赤字6速」タイプ 「黒字6速」タイプ 「黒字5速」タイプ
HRNBKK16000A6
+【ネジ径×ピッチ】
HRNBKK16000K6
+【ネジ径×ピッチ】
HRNBKK16000K5
+【ネジ径×ピッチ】

※※お客様のお声により、こんなシフトノブをワンオフ製作してみました。※※
≪≪ 参考画像 ≫≫
オーダーメイド・ショートショック

「自分の好みで作るショック」既製品では満足できない方へお薦めです。



特に、ワゴン系の方にお薦めです。
★GTカー流用の車高調だと乗り心地が悪い。
★ショートスプリングを入れるとバネが遊び、音鳴やバネが外れる。
そんな心配はございません。

KYB製アブソーバー好評加工中。


純正部品でもアフターパーツでも車高調型でも、ショート加工いたします。
アフターパーツの無い車種でも、純正パーツを利用してオリジナル物作成

どのような車種でも一度ご相談を。
オーダーメイド・ショートシフトレバー

「自分の好みで作るシフト」既製品では物足りない方へお薦めです。

自分で選べるシフトの長さ(純正長さマイナスmm)
メーカー純正シフトレバーをショート加工致します。
どのような車種でも一度ご相談を。




(スカイラインのノーマルシフト加工前)

(スカイラインのノーマルシフト・35mmショート加工)

(スカイラインのノーマルシフト・45mmショート加工)

(シルビアS14:40mmショート加工)

(MX-6:35mmショート加工)

(レグナム:40mmショート加工)


(S15・6MT:35mmショート加工)
自動車パーツのワンオフ製作&通信販売 『k-jgk.com』