≪k-jgk.comオリジナル≫ワンオフ・オーダーメイド・パーツ・加工物



ワンオフ・オーダーメイド・アーム&ロッド

お客様のご要望のお声により製作する「ワンオフ・オーダーメイドパーツ」です。
市販パーツでは「満足できない方」「パーツの設定がない方」へお薦めです。

「アーム」「ロッド類」などの純正部品をベースに、「ピロボール化」
「ショート化」「ロング化」「全長調整式化」等のワンオフ加工を施します。

※注意※ 中には構造上加工を施せないものもございます。
是非一度ご相談お寄せください。


アジャスタブル・アーム(前&後)
トーイン補正・ターンバックル全長調整式(装着後調整可)
ゴムブッシュorピロボール任意指定
純正部品別・加工費用のみ税送込価格:59000円〜




エリシオンRR4(リヤアッパーアーム)


アジャスタブル・ラテラルロッド
リア・リジット車のアクスルずれを補正
ターンバックル調整式(装着後調整可)
純正部品別・加工費用のみ税送込価格:48000円〜(一直線型)


K-JGK.COM推奨≪純正タイプ≫サスキット
※対応車種につきましては、メールにてご確認ください。
お車が、4年以上経過し、足回りのリフレッシュをお考えの方に、ぜひどうぞ。
車高調のように「ゴツゴツ」「ガチガチ」感は強くなく、「シャキッ」とした足に
変わります。純正タイプなので、ノーマルの特性を失わず、普段の足としましても
あまり違和感は、ありません。ノーマルの足回りでは「柔らかくご不満」の方に、
車高調の足回りでは「硬くご不満」の方にお薦めします。

この「サスキット」は、「KYB社製純正型アブソーバー」に、
「RSR社製Ti2000スプリング(3年5万キロ保証)」など
純正タイプのスプリングを使用し、「各社メーカー純正部品のブッシュ類、アッパー等」
新品純正消耗部品を使用したキット品としています。
(基本的に、KYB製アブソーバーの設定がある場合のみご準備可能です。)



・但し、設定のない車種でも、条件がそろえば製作させていただくことも可能です。
例)「ラージュ・アスティ(CJ2A)」
オーダーメイド・シフトノブ

●ネジ径M12×1.25:トヨタ・スズキ・ダイハツ・スバル
●ネジ径M10×1.25:日産・三菱(軽除く)・マツダ
●その他車種でも「ねじ径」と「ピッチ」をご指定の上ご相談ください。
(同じメーカーでも例外がございますので「ねじ径」と「ピッチ」を必ずご確認ください。)
「赤字6速」タイプ 「黒字6速」タイプ 「黒字5速」タイプ
HRNBKK11000A6
+【ネジ径×ピッチ】
HRNBKK11000K6
+【ネジ径×ピッチ】
HRNBKK11000K5
+【ネジ径×ピッチ】
各11000円(加工済品・専用ロックナット付)

ご注文方法
「通信販売お申込専用フォーム」の「商品注文」欄に
コード番号+(ネジ径×ピッチ)』とご記入ください。
ご記入例:『HRNBKK11000K5+(M12×1.25)』


※上記社名を挙げていますが、「ねじ径・ピッチ」をご確認の上ご注文ください。
また上記以外の「ねじ径」「ピッチ」もご相談ください。

一品ごとの特別加工のため多少納期がかかります。

また、シフトノブ加工時にノブ自体を機械でつかみますので、
多少の「キズ」「スジ」が付くことがございます。
予めご了承ください。

【レガシィBH5】


※ロードスター(NA&NB)用特別加工※
16000円(加工済品・専用ロックナット付)

※標準「マツダ用」よりシフトノブ位置25mm下に移動

「赤字6速」タイプ 「黒字6速」タイプ 「黒字5速」タイプ
HRNBKK16000A6RS HRNBKK16000K6RS HRNBKK16000K5RS
※上記アルミ製シフトノブの重さは、それぞれ180g程度です。

!!!お客様のお声・ご要望により、商品化決定!!!
※ロードスター以外の車種でも、「ノブ位置下げ」加工可能致します。
ネジ山入り口穴を広げて、「ロックナット」ごとかぶせてしまいます。
【通常の加工ノブ:11000円の商品】よりも、25mm程度下がります。

【M8×P1.25】【M10×P1.25】【M12×P1.25】【M10×P1.5】ともに、16000円
(税込・加工済品・専用ロックナット付)
******コード番号表******
「赤字6速」タイプ 「黒字6速」タイプ 「黒字5速」タイプ
HRNBKK16000A6
+【ネジ径×ピッチ】
HRNBKK16000K6
+【ネジ径×ピッチ】
HRNBKK16000K5
+【ネジ径×ピッチ】

※※お客様のお声により、こんなシフトノブをワンオフ製作してみました。※※
≪≪ 参考画像 ≫≫
オーダーメイド・ショートショック

「自分の好みで作るショック」既製品では満足できない方へお薦めです。



特に、ワゴン系の方にお薦めです。
★GTカー流用の車高調だと乗り心地が悪い。
★ショートスプリングを入れるとバネが遊び、音鳴やバネが外れる。
そんな心配はございません。

KYB製アブソーバー好評加工中。


純正部品でもアフターパーツでも車高調型でも、ショート加工いたします。
アフターパーツの無い車種でも、純正パーツを利用してオリジナル物作成

どのような車種でも一度ご相談を。
加工価格:9000円〜16000/1本(シャフト非中空)
オーダーメイ・ドショートシフトレバー

「自分の好みで作るシフト」既製品では物足りない方へお薦めです。

自分で選べるシフトの長さ(純正長さマイナスmm)
メーカー純正シフトをショートストローク加工致します。
どのような車種でも一度ご相談を。
加工価格:13000円〜16000円


純正新品部品加工済みレバー価格例
MX‐6:18000円
S14:19000円
レグナム:18000円



(スカイラインのノーマルシフト加工前)

(スカイラインのノーマルシフト・35mmショート加工)

(スカイラインのノーマルシフト・45mmショート加工)

(シルビアS14:40mmショート加工)

(MX-6:35mmショート加工)

(レグナム:40mmショート加工)


(S15・6MT:35mmショート加工)
自動車パーツのワンオフ製作&通信販売 『k-jgk.com』