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ベンツ・アルファロメオ・BMW・ジャガー等外車＆国産車、旧車、エアサス車、4WD車等々
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| 問合せ：0744-29-0257 |
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ベンツ・アルファロメオ・BMW・ジャガー等外車＆国産車、旧車、エアサス車、4WD車等々
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| ●自分の好み＆自分の車に合わせて作る車高調 |
| 「ご希望アッパーマウント形状（純正仕様・ピロ・キャンバー調整式・強化ブッシュ式 等）」 「８段減衰力レベル（12段調整仕様変更・硬め仕様・軟らかめ仕様・標準仕様 等）」 「希望レート直巻スプリング選択可能」 「車高（若干低め・スーパーローダウン・純正よりも高め 等）」 「使用条件（サーキット多数・たまに峠走り・一切攻め走り無し 等）」 を考慮の上、ワンオフ製作させて頂きます。 ※ご自分で仕様選択が、難しい場合は全て当社にお任せ頂いても構いません。 ベストの仕様をご提案させて頂きます。 ※どうしても、ワンオフ車高調製作費用を抑えたい場合は、 『リビルト（中古）パーツ』を使うこともご検討させて頂きます。 ～～基本仕様～～ ・全長調整式車高調整機能（残ストローク量がなくならずに車高をダウン） ・ヘルパースプリングなし（ハイレート直巻スプリングの場合、使用する可能性有） ・減衰力12段調整式アブソーバー（お好みに応じてダイヤルでショックの硬さが変更可能） ・強化ブッシュ式アッパーマウント（純正のようなマイルド仕様～硬めのハード仕様まで） ・ピロボール＆キャンバー調整式アッパーマウント （車高ダウンによるキャンバー角度補正可能＆ハンドリング向上） ・キャンバー調整式アンダーブラケットプレート ・純正仕様アッパーマウント ・希望レート直巻スプリング（自分のご希望で選択可能です） ・ユニクロメッキ塗装アンダーブラケット（さび＆固着対策） |
| ●車検対応にてワンオフ製作 |
| 国内外の「自動車ディーラー」「カーショップ」「パーツショップ」へも多数納めさせて頂いております。 「USERS VOICE（皆様からのお声）」より。 |
| ●各パーツの1個からの単品販売も可能 |
| スプリング1本・アブソーバー1本・ダストブーツ1個、ピロボール1個、アッパーマウント片側、 特注シート類等、仕様変更および、補修部品の単品販売も可能です。 ※アブソーバー消耗は、「オーバーホール」でも「単品新品販売」でも対応させて頂きます。 |
| ●表に無い車種でも、ワンオフ製作可能 |
| 「ストラットタイプ」「Wウィッシュボーンタイプ」「マルチリンクタイプ」
（スプリングの内側にアブソーバーが 通っているタイプ）は、ほとんどの場合ワンオフ製作（特注製作）可能です。 ※但し、「アブソーバー」と「スプリング」が別体式のサスペンション構造ならびに、 「アッパーマウント」「スプリングロアシート」が無いタイプの足回り構造につきましては、 ワンオフ製作できない場合もあります。遠慮なく、お尋ねください。 |
| ●大好評！！ 「グループ」「サークル」「お友だち」などによる、団体一括購入 |
| 複数ワンオフ製作（2台分以上）により、再見積もり（割引）をさせて頂きます。 |
| ●絶賛大好評中！！ 車種設定のない「古い車」「外国車」のワンオフ車高調製作 |
| 「古い車・旧車」「外国車」「エアサス車」「希少車」「4WD車」のワンオフ車高調製作と言えば！！ ≪ いっぴん屋・K-JGK.COM ≫ 「フォルクスワーゲン」「メルセデスベンツ」「ポルシェ」「フェラーリ」 「BMW」「アルファロメ」「アウディ」 「プジョー」「ジャガー」「ダイムラー」等々、市販車高調が 無い外国車こそ是非ともご相談ください。 「外車の足回りの修理・交換は高すぎる！」「エアサスの修理・交換は高すぎる！」 「純正足回り新品部品が廃盤で手に入らない！」・・・そんな時 ワンオフ車高調なら「純正足回り」を購入するよりもお安く、さらには自分好みに仕様変更可能。 大切で、大好きな愛車だからこそ、しっかりとメンテナンスをして長く乗りたい。 そんな方々に、多数ご利用頂き、多数ご満足頂いております。 |
| ●●ワンオフ製作費用の目安●● |
| 「前後（スプリング＆アブソーバー）一体型Wウィッシュボーン式＝23万円～」 「前：ストラット式＆後：一体型Wウィッシュボーン式＝24万円～」 「前後ストラット式＝25万円～」 ～～大好評製作中～～（今まで製作できなかったタイプが、ワンオフ製作可能に！！） 「前：コイルオーバー＆後：アブソーバー/スプリング別体式構造＝28万円～」 |
| ●●その他●● |
| 他社メーカー車高調 （TEIN社・RSR社・HKS社・JIC社・シルクロード社・圭オフィス社・ラルグス社・等など） の仕様変更・メンテナンス・修理・流用もご相談下さい。 例：SWIFT社製等、他メーカー直巻スプリングを入れたい。（アッパー＆ロアシート寸法変更） 例：現在の車高調のアッパーマウントを仕様変更したい。 例：車高調のショートストローク加工を行い、ヘルパースプリングを外したい。 例：他車種への流用の為、アンダーブラケットをワンオフ製作したい。 例：他社製車高調部品廃番のため、ショックアブソーバーのワンオフ製作でリフレッシュしたい。 等など |
| ●●ご注意●● |
| 当社にて音鳴防止対策等は行っておりますが、純正ノーマルサスペンションに比べ、車高調 自体の構造上、また部品点数も多い点などから、どうしても音鳴りが発生することが稀にあります。 同じ型式の車に対し、できる限り全てに対応できるよう製作しておりますが、極稀に同じ型式の車でも、 グレードやオプション選択、年式等によって「ブレーキブラケット」「ABSブラケット」等が異なることがあります。 ハーネス類固定のため、タイラップ等にてお手数をおかけ頂く場合もございます。 またアフターパーツ故、異常のあるなしにかかわらず定期的な安全点検は必ず行ってください。 当社では一切の責任は負いかねます。 万が一装着等に問題が生じた場合は、できる限り早急にそして確実に対応させて頂いております。 ただ、車高調脱着等に関しましては、お客様側にお手数をおかけする形になります。 予めご理解ご了承の程、何卒よろしくお願いします。 |
| ●●自動車関係業者様各位へ●● |
| 当社では、代理店を通しての販売は致しておりません。代理店を通しての販売を行いますと、 高額なワンオフ製品の上、 更なる販売コストが必要となり、販売価格に上乗せせざるをえません。 ですもので、できる限り販売価格を抑えるため、 当社の販売表示価格は、下げることが限界の 『仕切り価格』となっております。 「業販価格」におきましても、「仕切り価格＝当H/P表示価格」となっております。 一度に2セット（2台分）以上複数台数のご注文に関しましては、別途お見積させて頂いております。 あわせまして、何卒ご理解頂きますようお願い申し上げます。 |
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| ※分かりにくい点につきましてはご理解頂けるまで、ご説明させて頂きます。遠慮なくご相談下さい。※ |
| ●強化・さび止め対策「ユニクロメッキ塗装」アンダーブラケット標準設定 |
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| ●「減衰力調整用ロングアダプター」のオプション設定 |
| 日産車など（Wウィッシュボーン車）のリヤ減衰ダイヤルがまわしにくい車種にご利用ください。 |
  （※8400円/2本セット） |
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 前後純正アッパーマウント仕様 （乗り心地最優先） |
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